Завод деревообрабатывающих станков автоматических линий

 

Содержание

Завод деревообрабатывающих станков автоматических линий

Московский завод автоматических линий и специальных станков

yilmaz

Год основания завода — 1898. Германское акционерное общество «Альфред Гутман и Компания» основало механические мастерские.

В 1917 году мастерские преобразованы в завод «Подъемник«, ставший основным российским поставщиком электрических мостовых кранов для строек первых пятилеток. На заводе впервые в России были спроектированы и изготовлены эскалаторы для Московского метрополитена.

В годы Великой Отечественной войны на базе завода «Подъемник» был создан бронетанковый ремзавод № 82, который 1941-1945 годы отремонтировал 3053 танка, производил аэростатные лебедки, которые помогали оборонять Москву от воздушного нападения.

В 1958 году на базе завода «Подъемник» создается Московский завод автоматических линий «Станколиния» по выпуску автоматических линий и специальных станков для обработки деталей типа тел вращения. Завод стал первым и единственным в России производителем гамм высокоточных шлифовальных станков. Было автоматизировано производство подшипниковых заводов по изготовлению подшипников.

С 1967 году — Московский завод автоматических линий им. 50-летия СССР.

Наши дни

С 27.09.1993 года — ОАО Московский завод автоматических линий.

Осваивая новые типы оборудования ОАО МоЗАЛ совместно с российской фирмой Диамех 2000 единственные в России производят зарезонансные балансировочные станки третьего поколения для балансировки роторов массой от 30 грамм до 90000 кг.

В январе 2010 года станкостроительное производство было решено остановить и заняться исключительно ремонтом и сдачей в аренду недвижимого имущества производственного, складского и офисного назначения.

Более или менее пригодное оборудование было приобретено ДИАМЕХ 2000, ООО, которому завод ранее поставлял детали по кооперации для балансировочных станков, в эту же компанию перешла часть уволенных работников.

Продукция МоЗАЛ:

  • Торцешлифовальные станки с горизонтальными и вертикальными осями шпинделей работают на всех подшипниковых заводах РФ, стран СНГ и Восточной Европы, экспортированы во Францию и Китай
  • Бесцентровые круглошлифовальные станки работают на всех подшипниковых и металлургических заводах РФ, стран СНГ и Восточной Европы, экспортированы в Китай
  • Внутришлифовальные и круглошлифовальные станки работают на всех подшипниковых и автомобильных заводах РФ, стран СНГ и Восточной Европы
  • Бортикошлифовальные двухшпиндельные автоматы успешно работают на подшипниковых заводах РФ

Станки-автоматы и автоматические линии предназначены для обработки: колец подшипников, гильз, поршней, клапанов, седел клапанов, толкателей и втулок капанов, прецизионных болтов, поршневых колец, шатунов, тормозных дисков, дисков сцепления, вагонных осей, крестовин кардана и многих других деталей машин.

Станки выпускаемые предприятием — Московский завод автоматических линий и специальных станков (МоЗАЛ)

Полезные ссылки по теме

Каталог-справочник круглошлифовальных станков

Паспорта и руководства круглошлифовальных станков

Справочник деревообрабатывающих станков

Купить каталог, справочник, базу данных: Прайс-лист информационных изданий

Сайт не найден · GitHub Pages

Сайт не найден · GitHub Pages

Здесь нет сайта GitHub Pages.

Если вы пытаетесь опубликовать один, прочитайте полную документацию чтобы узнать, как настроить GitHub Pages для вашего хранилища, организации или учетной записи пользователя.

Московский станкостроительный завод | Статья о Московском станкостроительном заводе «Свободный словарь»

(полное название, Московский станкостроительный завод имени Серго Орджоникидзе), крупномасштабном предприятии советского станкостроения. Он производит автоматические линии, на которых детали обрабатываются с точностью до нескольких микрон. Это был один из первых станкостроительных заводов в СССР.

Производство на заводе началось в 1932 году, и за первые десять лет было изготовлено 48 типов и размеров станков.В октябре 1941 года его эвакуировали на Урал, а оставшиеся рабочие производили материалы для фронта. В 1942 году, после возвращения в Москву, завод был реконструирован; продолжая работать над необходимостью для обороны, он готовился к производству станков. С 1946 года завод строит унифицированные станки и автоматические линии на их основе. В 1947 году по оригинальной конструкции были изготовлены первые токарные станки 1А225–6 для прутков диаметром до 25 мм. Производство крупногабаритных систем автоматических линий для обработки блоков цилиндров и головок автомобильных и тракторных двигателей началось в период с 1966 по 1973 год.

Продукция завода получила высокую оценку на международных выставках и ярмарках. В 1958 году автоматическая секция MR107 для обработки вала получила медаль Гран-при на Всемирной выставке в Брюсселе. На Лейпцигской ярмарке в 1967 году автоматическая линия 1L191 для обработки кронштейнов трактора на Волгоградском тракторном заводе была удостоена золотой медали. Сертификаты и награды были вручены выставкой достижений народного хозяйства СССР по ряду станков.Многие станки, производимые на заводе, экспортируются в социалистические и капиталистические страны. Производство завода в 1973 году увеличилось в 7,2 раза по сравнению с 1940 годом.

Читать статью Автоматическая линия

Модернизируется Московский станкостроительный завод (1974). Основная тенденция в его техническом развитии заключается в разработке и увеличении выпуска современного прогрессивного оборудования — ряда станков с цифровым программируемым управлением, системами автоматической настройки и адаптивным управлением. Завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени в 1939 году.

Автоматизация | Британика

Автоматизация , применение машин к задачам, которые когда-то выполнялись людьми, или, все чаще, к задачам, которые в противном случае были бы невозможны. Хотя термин «механизация» часто используется для обозначения простой замены человеческого труда машинами, автоматизация обычно подразумевает интеграцию машин в систему самоуправления. Автоматизация произвела революцию в тех областях, в которых она была внедрена, и едва ли есть аспект современной жизни, который не был бы затронут ею.

Термин «автоматизация» был придуман в автомобильной промышленности около 1946 года для описания более широкого использования автоматических устройств и средств управления в механизированных производственных линиях. Происхождение слова связано с Д.С. Хардером, инженером-менеджером Ford Motor Company в то время. Этот термин широко используется в производственном контексте, но он также применяется вне производства в связи с множеством систем, в которых существует значительная замена механического, электрического или компьютеризированного действия для человеческого усилия и интеллекта.

В общем случае автоматизация может быть определена как технология, связанная с выполнением процесса с помощью запрограммированных команд в сочетании с автоматическим контролем обратной связи для обеспечения надлежащего выполнения инструкций. Полученная система способна работать без вмешательства человека. Развитие этой технологии становится все более зависимым от использования компьютеров и компьютерных технологий. Следовательно, автоматизированные системы становятся все более сложными и сложными.Усовершенствованные системы представляют собой уровень возможностей и производительности, которые во многих отношениях превосходят способности людей выполнять те же действия.

Технология автоматизации достигла такого уровня, когда ряд других технологий развились из нее и достигли признания и статуса своих собственных. Робототехника — одна из этих технологий; это специализированная отрасль автоматизации, в которой автомат обладает определенными антропоморфическими или человеческими характеристиками.Наиболее типичной человеческой характеристикой современного промышленного робота является механическая рука с механическим приводом. Рукоятка робота может быть запрограммирована на перемещение в последовательности движений для выполнения полезных задач, таких как загрузка и выгрузка деталей на производственном станке или выполнение последовательности точечных сварных швов на деталях из листового металла кузова автомобиля во время сборки. Как показывают эти примеры, промышленные роботы, как правило, используются для замены людей, работающих на фабриках.

Читать статью  Сверлильные станки по металлу

Получите эксклюзивный доступ к контенту из нашего первого издания 1768 года с вашей подпиской.Подпишитесь сегодня

В этой статье рассматриваются основы автоматизации, включая ее историческое развитие, принципы и теорию работы, приложения в производстве и в некоторых сферах услуг и отраслях, важных в повседневной жизни, и влияющих на человека и общество в целом. В статье также рассматривается развитие и технология робототехники как важная тема в области автоматизации. Для связанных тем см. Информатику и обработку информации.

Историческое развитие автоматизации

Технология автоматизации произошла из смежной области механизации, которая началась в промышленной революции.Механизация относится к замене человеческой (или животной) силы механической силой какой-либо формы. Движущей силой механизации была склонность человечества создавать инструменты и механические устройства. Некоторые важные исторические разработки в области механизации и автоматизации, приведшие к современным автоматизированным системам, описаны здесь.

Ранние разработки

Первые инструменты из камня представляли собой попытки доисторического человека направить свою физическую силу под контроль человеческого разума.Тысячи лет, несомненно, потребовались для разработки простых механических устройств и механизмов, таких как колесо, рычаг и шкив, с помощью которых можно было бы увеличить силу человеческих мышц. Следующим расширением стала разработка силовых машин, которые не требовали человеческой силы для работы. Примеры таких машин включают водяные колеса, ветряные мельницы и простые паровые устройства. Более 2000 лет назад китайцы разработали триммеры, работающие на проточной воде и водяных колесах.Первые греки экспериментировали с простыми реактивными двигателями, приводимыми в движение паром. Механические часы, представляющие собой довольно сложную сборку со своим собственным встроенным источником питания (весом), были разработаны примерно в 1335 году в Европе. Ветряные мельницы с механизмами автоматического поворота паруса были разработаны в средние века в Европе и на Ближнем Востоке. Паровой двигатель явился крупным достижением в разработке силовых машин и ознаменовал начало промышленной революции. В течение двух столетий, прошедших с момента появления парового двигателя Watt, были разработаны двигатели и машины с двигателями, которые получают энергию из пара, электричества, химических, механических и ядерных источников.

Читать статью Должностная инструкция наладчика автоматических линий и агрегатных станков 4-го разряда

Каждая новая разработка в истории машин с приводом привела к увеличению требований к устройствам управления для управления мощностью машины. Самые ранние паровые двигатели требовали, чтобы человек открывал и закрывал клапаны, сначала чтобы впустить пар в камеру поршня, а затем выпустить его. Позже был разработан механизм золотникового клапана для автоматического выполнения этих функций. Тогда единственной потребностью человека-оператора было регулировать количество пара, которое контролировало скорость и мощность двигателя.Это требование к человеческому вниманию при работе парового двигателя было устранено губернатором с шариками. Это устройство, изобретенное Джеймсом Уаттом в Англии, состояло из утяжеленного шарика на шарнирном рычаге, механически соединенного с выходным валом двигателя. По мере увеличения скорости вращения вала центробежная сила заставляла утяжеленный шар перемещаться наружу. Это движение контролировало клапан, который уменьшал подачу пара в двигатель, тем самым замедляя двигатель. Регулятор «шарик-шарик» остается элегантным ранним примером системы управления с отрицательной обратной связью, в которой увеличение производительности системы используется для снижения активности системы.

Отрицательная обратная связь широко используется в качестве средства автоматического управления для достижения постоянного рабочего уровня системы. Типичным примером системы управления с обратной связью является термостат, используемый в современных зданиях для контроля температуры в помещении. В этом устройстве снижение комнатной температуры вызывает замыкание электрического переключателя, в результате чего включается нагревательный элемент. При повышении комнатной температуры выключатель размыкается и подача тепла отключается. Термостат можно настроить так, чтобы он включал нагревательный прибор в любой заданной точке.

Еще одним важным событием в истории автоматизации стал жаккардовый станок (см. Фотографию), который продемонстрировал концепцию программируемой машины. Около 1801 года французский изобретатель Жозеф-Мари Жаккард изобрел автоматический ткацкий станок, способный производить сложные узоры в текстиле, управляя движением множества челноков из разноцветных нитей. Выбор различных образцов был определен программой, содержащейся в стальных картах, в которых были пробиты отверстия. Эти карты были предками бумажных карт и лент, которые управляют современными автоматами.Концепция программирования машины получила дальнейшее развитие в конце XIX века, когда английский математик Чарльз Бэббидж предложил сложный механический «аналитический механизм», который мог выполнять арифметику и обработку данных. Хотя Бэббидж так и не смог завершить его, это устройство было предшественником современного цифрового компьютера. Смотрите компьютеры, историю.

Завод деревообрабатывающих станков автоматических линий

Жаккардовый ткацкий станок Жаккардовый ткацкий станок, гравировка, 1874 год. В верхней части машины находится стопка перфокарт, которая подается в ткацкий станок для управления рисунком ткачества.Этот метод автоматической выдачи машинных инструкций использовался компьютерами еще в 20 веке. Беттман Архив .

СОВЕТСКИЕ-ЗАВОДЫ.РФ Советское промышленное наследие в современной России

Логотип

Завод деревообрабатывающих станков автоматических линий

Вы здесь: Home Новые статьи

Поиск

Авторизация

Московский завод автоматических линий и специальных станков (МоЗАЛ)

Понедельник, 10 Март 2014 18:12 Автор Dmitry Gunin

Московский завод автоматических линий и специальных станков (МоЗАЛ)

Карточка предприятия

  • Новое название: ОАО «МоЗАЛ»
  • Дата основания: 1898
  • Статус: Номинально существует
  • Адрес: Россия, Москва, 109052, ул. Подъемная, д. 14
  • Владелец: СЛЕМИН МЕНЕДЖМЕНТ ЛИМИТЕД (SLEMIN MANAGEMENT LIMITED) а также СЕЛСТОН ЭНТЕРПРАЙЗИС ЛИМИТЕД (SELSTON ENTERPRISES LIMITED) каждому принадлежит по 24,58% обыкновенных акций предприятия по состоянию на 31.12.2013
  • Компании, берущие начало на предприятии: ООО «ДИАМЕХ 2000»
  • Год остановки производства: Январь 2010
  • Официальный сайт: http://www.comail.ru/~mozal
  • Страница wikimapia.org: http://wikimapia.or. пециальных-станков»
  • Коротко о ситуации: ОАО «МоЗАЛ» — все, что осталось от завода в настоящее время занимается сдачей в аренду производственных, офисных и складских помещений, а также проводит ремонт и реконструкцию принадлежащего ему недвижимого имущества. Станкостроительное производство остановлено в 2010 году, весь персонал был сокращен. Более или менее пригодное оборудование было приобретено ООО «ДИАМЕХ 2000» которому завод ранее поставлял детали по кооперации для балансировочных станков, в эту же компанию перешла часть уволенных работников.

Московский завод автоматических линий и специальных станков (МоЗАЛ)

Московский завод автоматических линий и специальных станков (ОАО «МоЗАЛ») — станкостроительное предприятие, расположенное в Москве. До недавних пор завод являлся производителем широкой гаммы шлифовального оборудования повышенного класа точности. Завод поставлял автоматические линии на многие подшипниковые предприятия Советского Союза и за рубеж.

История завода

Предприятие основано в 1898 году как мастерские германского акционерного общества «Альфред Гутман и Компания». На фоне революционных событий и национализации в 1917 году мастерские преобразованы в завод «Подъемник», ставший основным российским поставщиком электрических мостовых кранов для строек первых пятилеток.

На заводе впервые в России были спроектированы и изготовлены эскалаторы для Московского метрополитена.

На базе завода «Подъемник» был создан бронетанковый ремзавод № 82, который в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. отремонтировал 3053 танка, производил аэростатные лебедки, которые помогали оборонять Москву от воздушного нападения.

Читать статью Защищаем кабель правильно! Что говорит ГОСТ?

В 1958 году на базе завода «Подъемник» создан завод «Станколиния» по выпуску автоматических линий и специальных станков для обработки деталей типа тел вращения. Завод становится первым и единственным в Советском Союзе производителем гамм высокоточных шлифовальных станков. На базе оборудования предприятия было автоматизировано производство подшипниковых заводов по изготовлению подшипников.

После развала СССР объемы производства на заводе стали постепенно снижаться. В этот период было освоено производство комплектующих для производства балансировочных станков, выпускавшиеся в молодой компании ДИАМЕХ 2000, которая располагалась непосредственно на территории МоЗАЛ. Позднее, в рамках ФЦП «Уничтожение химического оружия» налажено производство специального оборудования, предназначенного для расснаряживания боеприпасов с опасными отравляющими веществами. Проводились ремонт и модернизация как оборудования cобственного изготовления так и сторонних производителей.

Читать статью  Оборудование для литейной лаборатории и контроля литья металла — «ИСКРОЛАЙН»

Финансовый кризис 2008 года негативно отразился и на без того шатком состоянии завода. Резко повысились налоговые платежи. Ухудшалась и платежеспособность предприятий машиностроительного сектора — основного потребителя продукции завода. Сдача в наем недвижимого имущества становится основным видом деятельности предприятия вытесняя собой производство технологического оборудования, подсчитываются убытки, исчесляющиеся десятками миллионов рублей. В январе 2010 года станкостроительное производство было решено остановить и заняться исключительно ремонтом и сдачей в аренду недвижимого имущества производственного, складского и офисного назначения.

О портале

Интернет-портал 1wood.ru – это специализированный ресурс, объединивший в себе информацию о Лесопромышленном комплексе России, а также компаниях и специалистах, работающих в нем.

Сферы деятельности:

Завод деревообрабатывающих станков автоматических линий

Контактное лицо

Кодос Станкоагрегат

Регион:

Контактная информация:

  • Кострома, ул. Юбилейная, 28
  • Телефон: (4942) 42-78-79. показать
  • Факс: .

На сайте:

Другие компании региона

КОДОС Станкоагрегат

О компании

Костромской завод деревообрабатывающих станков «КОДОС Станкоагрегат» является одним из ведущих в России производителем деревообрабатывающих станков для строительного, столярного и мебельного производства. Надежность и качество наших станков основано на сорокалетнем опыте работы.

Генеральный директор ООО фирмы «КОДОС Станкоагрегат» Варенцов Владимир Вячеславович — современный энергичный руководитель, обладающий передовыми управленческими технологиями и опытом.

Широкая гамма выпускаемой заводом продукции удовлетворит потребности любого производителя. Более 60 тысяч станков и автоматических линий, выпущенных за 40 лет — лучшее тому подтверждение.

Продукция нашего завода соответствует всем требованиям российских и европейских стандартов качества и безопасности, имеет все необходимые сертификаты.

Отличительные особенности оборудования завода «КОДОС Станкоагрегат» — это простота в обслуживании, минимальное количество подготовительных и настроечных операций.

Мы производим :
Шлифовальные станки — ШлПС — 6; ШлПС — 8; ШлДБ — 6М; Шл2Ц — 13;
Фрезерные станки — ФСШ — 1А различных модификаций;
Ленточные пилорамы ЛГ — 6200; ЛГ — 6200И;
Торцовочные станки ЦТ 10 — 5; ЦСТ — 01М;
Круглопильные станки Ц — 6;
Заточные станки СПК — 1;
Шипорезные станки ШС — 1000;
Пресса стыковочные для сращивания по длине: однопозиционные ПСК — 3000 Э, ПСК — 4500 Э;
Пресса стыковочные для сращивания по длине: двухпозиционные ПСК — 3000 А;
Кромкообрезные станки «Комета — 300»;
Водогрейные котлы КВР — 90, N=90 кВт;
Чугунные печи для бань, саун и дач.

В настоящее время на мебельных и деревообрабатывающих предприятиях увеличивается доля использования клееных конструкций, дающая толчок развитию производства по выпуску оконного и строительного бруса, клееного мебельного щита. Изготовление клееного бруса можно наладить на небольшом предприятии при довольно умеренных капиталовложениях, приобретя компактное и сравнительно недорогое оборудование, каким и является оборудование завода «КОДОС Станкоагрегат».

Комплект оборудования для торцевого сращивания состоит из следующих станков: торцовочный станок ЦСТ — 01М или ЦТ 10 -5; шипорезный станок ШС — 1000; пресс стыковочный серии ПСК. Возможность произвольной компоновки оборудования в линию торцевого сращивания.

Опытные специалисты завода постоянно ведут работу над созданием нового и совершенствованием выпускаемого оборудования, над внедрением передовых технологий в его производстве. Специалисты окажут Вам квалифицированную, консультативную помощь в выборе деревообрабатывающего оборудования и инструмента, произведут гарантийное и постгарантийное обслуживание.

Используя оборудование завода «КОДОС Станкоагрегат» в производстве, Вы получите качественную и конкурентоспособную продукцию на Российском и зарубежном рынке.

На особых условиях ведется работа с дилерами и крупными заказчиками деревообрабатывающего оборудования. «КОДОС Станкоагрегат» осуществляет поставку любого деревообрабатывающего оборудования и инструмента отечественного и импортного производства.

Похожие записи:

  1. Автоматические линии
  2. Автоматическая линия розлива, укупорки и этикетировки во флаконы от 20 до 500 мл.
  3. Автоматические выключатели. Назначение, разные виды, число полюсов, группы «A», «B», «C», «D»
  4. Как строить трендовые линии автоматически?

Московский завод автоматических линий и специальных станков

yilmaz

Год основания завода — 1898. Германское акционерное общество «Альфред Гутман и Компания» основало механические мастерские.

В 1917 году мастерские преобразованы в завод «Подъемник«, ставший основным российским поставщиком электрических мостовых кранов для строек первых пятилеток. На заводе впервые в России были спроектированы и изготовлены эскалаторы для Московского метрополитена.

В годы Великой Отечественной войны на базе завода «Подъемник» был создан бронетанковый ремзавод № 82, который 1941-1945 годы отремонтировал 3053 танка, производил аэростатные лебедки, которые помогали оборонять Москву от воздушного нападения.

В 1958 году на базе завода «Подъемник» создается Московский завод автоматических линий «Станколиния» по выпуску автоматических линий и специальных станков для обработки деталей типа тел вращения. Завод стал первым и единственным в России производителем гамм высокоточных шлифовальных станков. Было автоматизировано производство подшипниковых заводов по изготовлению подшипников.

С 1967 году — Московский завод автоматических линий им. 50-летия СССР.

Наши дни

С 27.09.1993 года — ОАО Московский завод автоматических линий.

Осваивая новые типы оборудования ОАО МоЗАЛ совместно с российской фирмой Диамех 2000 единственные в России производят зарезонансные балансировочные станки третьего поколения для балансировки роторов массой от 30 грамм до 90000 кг.

В январе 2010 года станкостроительное производство было решено остановить и заняться исключительно ремонтом и сдачей в аренду недвижимого имущества производственного, складского и офисного назначения.

Более или менее пригодное оборудование было приобретено ДИАМЕХ 2000, ООО, которому завод ранее поставлял детали по кооперации для балансировочных станков, в эту же компанию перешла часть уволенных работников.

Продукция МоЗАЛ:

  • Торцешлифовальные станки с горизонтальными и вертикальными осями шпинделей работают на всех подшипниковых заводах РФ, стран СНГ и Восточной Европы, экспортированы во Францию и Китай
  • Бесцентровые круглошлифовальные станки работают на всех подшипниковых и металлургических заводах РФ, стран СНГ и Восточной Европы, экспортированы в Китай
  • Внутришлифовальные и круглошлифовальные станки работают на всех подшипниковых и автомобильных заводах РФ, стран СНГ и Восточной Европы
  • Бортикошлифовальные двухшпиндельные автоматы успешно работают на подшипниковых заводах РФ

Станки-автоматы и автоматические линии предназначены для обработки: колец подшипников, гильз, поршней, клапанов, седел клапанов, толкателей и втулок капанов, прецизионных болтов, поршневых колец, шатунов, тормозных дисков, дисков сцепления, вагонных осей, крестовин кардана и многих других деталей машин.

Станки выпускаемые предприятием — Московский завод автоматических линий и специальных станков (МоЗАЛ)

Полезные ссылки по теме

Каталог-справочник круглошлифовальных станков

Паспорта и руководства круглошлифовальных станков

Справочник деревообрабатывающих станков

Купить каталог, справочник, базу данных: Прайс-лист информационных изданий

Сайт не найден · GitHub Pages

Сайт не найден · GitHub Pages

Здесь нет сайта GitHub Pages.

Если вы пытаетесь опубликовать один, прочитайте полную документацию чтобы узнать, как настроить GitHub Pages для вашего хранилища, организации или учетной записи пользователя.

Московский станкостроительный завод | Статья о Московском станкостроительном заводе «Свободный словарь»

(полное название, Московский станкостроительный завод имени Серго Орджоникидзе), крупномасштабном предприятии советского станкостроения. Он производит автоматические линии, на которых детали обрабатываются с точностью до нескольких микрон. Это был один из первых станкостроительных заводов в СССР.

Производство на заводе началось в 1932 году, и за первые десять лет было изготовлено 48 типов и размеров станков.В октябре 1941 года его эвакуировали на Урал, а оставшиеся рабочие производили материалы для фронта. В 1942 году, после возвращения в Москву, завод был реконструирован; продолжая работать над необходимостью для обороны, он готовился к производству станков. С 1946 года завод строит унифицированные станки и автоматические линии на их основе. В 1947 году по оригинальной конструкции были изготовлены первые токарные станки 1А225–6 для прутков диаметром до 25 мм. Производство крупногабаритных систем автоматических линий для обработки блоков цилиндров и головок автомобильных и тракторных двигателей началось в период с 1966 по 1973 год.

Читать статью  Типы производств. Понятие производственной мощности (Производственная мощность предприятия: понятие и сущность)

Продукция завода получила высокую оценку на международных выставках и ярмарках. В 1958 году автоматическая секция MR107 для обработки вала получила медаль Гран-при на Всемирной выставке в Брюсселе. На Лейпцигской ярмарке в 1967 году автоматическая линия 1L191 для обработки кронштейнов трактора на Волгоградском тракторном заводе была удостоена золотой медали. Сертификаты и награды были вручены выставкой достижений народного хозяйства СССР по ряду станков.Многие станки, производимые на заводе, экспортируются в социалистические и капиталистические страны. Производство завода в 1973 году увеличилось в 7,2 раза по сравнению с 1940 годом.

Модернизируется Московский станкостроительный завод (1974). Основная тенденция в его техническом развитии заключается в разработке и увеличении выпуска современного прогрессивного оборудования — ряда станков с цифровым программируемым управлением, системами автоматической настройки и адаптивным управлением. Завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени в 1939 году.

Автоматизация | Британика

Автоматизация , применение машин к задачам, которые когда-то выполнялись людьми, или, все чаще, к задачам, которые в противном случае были бы невозможны. Хотя термин «механизация» часто используется для обозначения простой замены человеческого труда машинами, автоматизация обычно подразумевает интеграцию машин в систему самоуправления. Автоматизация произвела революцию в тех областях, в которых она была внедрена, и едва ли есть аспект современной жизни, который не был бы затронут ею.

Термин «автоматизация» был придуман в автомобильной промышленности около 1946 года для описания более широкого использования автоматических устройств и средств управления в механизированных производственных линиях. Происхождение слова связано с Д.С. Хардером, инженером-менеджером Ford Motor Company в то время. Этот термин широко используется в производственном контексте, но он также применяется вне производства в связи с множеством систем, в которых существует значительная замена механического, электрического или компьютеризированного действия для человеческого усилия и интеллекта.

В общем случае автоматизация может быть определена как технология, связанная с выполнением процесса с помощью запрограммированных команд в сочетании с автоматическим контролем обратной связи для обеспечения надлежащего выполнения инструкций. Полученная система способна работать без вмешательства человека. Развитие этой технологии становится все более зависимым от использования компьютеров и компьютерных технологий. Следовательно, автоматизированные системы становятся все более сложными и сложными.Усовершенствованные системы представляют собой уровень возможностей и производительности, которые во многих отношениях превосходят способности людей выполнять те же действия.

Технология автоматизации достигла такого уровня, когда ряд других технологий развились из нее и достигли признания и статуса своих собственных. Робототехника — одна из этих технологий; это специализированная отрасль автоматизации, в которой автомат обладает определенными антропоморфическими или человеческими характеристиками.Наиболее типичной человеческой характеристикой современного промышленного робота является механическая рука с механическим приводом. Рукоятка робота может быть запрограммирована на перемещение в последовательности движений для выполнения полезных задач, таких как загрузка и выгрузка деталей на производственном станке или выполнение последовательности точечных сварных швов на деталях из листового металла кузова автомобиля во время сборки. Как показывают эти примеры, промышленные роботы, как правило, используются для замены людей, работающих на фабриках.

Получите эксклюзивный доступ к контенту из нашего первого издания 1768 года с вашей подпиской.Подпишитесь сегодня

В этой статье рассматриваются основы автоматизации, включая ее историческое развитие, принципы и теорию работы, приложения в производстве и в некоторых сферах услуг и отраслях, важных в повседневной жизни, и влияющих на человека и общество в целом. В статье также рассматривается развитие и технология робототехники как важная тема в области автоматизации. Для связанных тем см. Информатику и обработку информации.

Историческое развитие автоматизации

Технология автоматизации произошла из смежной области механизации, которая началась в промышленной революции.Механизация относится к замене человеческой (или животной) силы механической силой какой-либо формы. Движущей силой механизации была склонность человечества создавать инструменты и механические устройства. Некоторые важные исторические разработки в области механизации и автоматизации, приведшие к современным автоматизированным системам, описаны здесь.

Ранние разработки

Первые инструменты из камня представляли собой попытки доисторического человека направить свою физическую силу под контроль человеческого разума.Тысячи лет, несомненно, потребовались для разработки простых механических устройств и механизмов, таких как колесо, рычаг и шкив, с помощью которых можно было бы увеличить силу человеческих мышц. Следующим расширением стала разработка силовых машин, которые не требовали человеческой силы для работы. Примеры таких машин включают водяные колеса, ветряные мельницы и простые паровые устройства. Более 2000 лет назад китайцы разработали триммеры, работающие на проточной воде и водяных колесах.Первые греки экспериментировали с простыми реактивными двигателями, приводимыми в движение паром. Механические часы, представляющие собой довольно сложную сборку со своим собственным встроенным источником питания (весом), были разработаны примерно в 1335 году в Европе. Ветряные мельницы с механизмами автоматического поворота паруса были разработаны в средние века в Европе и на Ближнем Востоке. Паровой двигатель явился крупным достижением в разработке силовых машин и ознаменовал начало промышленной революции. В течение двух столетий, прошедших с момента появления парового двигателя Watt, были разработаны двигатели и машины с двигателями, которые получают энергию из пара, электричества, химических, механических и ядерных источников.

Каждая новая разработка в истории машин с приводом привела к увеличению требований к устройствам управления для управления мощностью машины. Самые ранние паровые двигатели требовали, чтобы человек открывал и закрывал клапаны, сначала чтобы впустить пар в камеру поршня, а затем выпустить его. Позже был разработан механизм золотникового клапана для автоматического выполнения этих функций. Тогда единственной потребностью человека-оператора было регулировать количество пара, которое контролировало скорость и мощность двигателя.Это требование к человеческому вниманию при работе парового двигателя было устранено губернатором с шариками. Это устройство, изобретенное Джеймсом Уаттом в Англии, состояло из утяжеленного шарика на шарнирном рычаге, механически соединенного с выходным валом двигателя. По мере увеличения скорости вращения вала центробежная сила заставляла утяжеленный шар перемещаться наружу. Это движение контролировало клапан, который уменьшал подачу пара в двигатель, тем самым замедляя двигатель. Регулятор «шарик-шарик» остается элегантным ранним примером системы управления с отрицательной обратной связью, в которой увеличение производительности системы используется для снижения активности системы.

Отрицательная обратная связь широко используется в качестве средства автоматического управления для достижения постоянного рабочего уровня системы. Типичным примером системы управления с обратной связью является термостат, используемый в современных зданиях для контроля температуры в помещении. В этом устройстве снижение комнатной температуры вызывает замыкание электрического переключателя, в результате чего включается нагревательный элемент. При повышении комнатной температуры выключатель размыкается и подача тепла отключается. Термостат можно настроить так, чтобы он включал нагревательный прибор в любой заданной точке.

Еще одним важным событием в истории автоматизации стал жаккардовый станок (см. Фотографию), который продемонстрировал концепцию программируемой машины. Около 1801 года французский изобретатель Жозеф-Мари Жаккард изобрел автоматический ткацкий станок, способный производить сложные узоры в текстиле, управляя движением множества челноков из разноцветных нитей. Выбор различных образцов был определен программой, содержащейся в стальных картах, в которых были пробиты отверстия. Эти карты были предками бумажных карт и лент, которые управляют современными автоматами.Концепция программирования машины получила дальнейшее развитие в конце XIX века, когда английский математик Чарльз Бэббидж предложил сложный механический «аналитический механизм», который мог выполнять арифметику и обработку данных. Хотя Бэббидж так и не смог завершить его, это устройство было предшественником современного цифрового компьютера. Смотрите компьютеры, историю.

Жаккардовый ткацкий станок Жаккардовый ткацкий станок, гравировка, 1874 год. В верхней части машины находится стопка перфокарт, которая подается в ткацкий станок для управления рисунком ткачества.Этот метод автоматической выдачи машинных инструкций использовался компьютерами еще в 20 веке. Беттман Архив .

Источник https://serkits.ru/avtomaticheskie-linii/zavod-derevoobrabatyvajushhih-stankov-avtomaticheskih-linij/

Источник https://all-stanki.ru/raznoe/moskovskij-zavod-avtomaticheskih-linij-i-specialnyh-stankov.html

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *